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9月21日音讯，欧盟最近秘书对中国电动汽车张开反补贴造访，激勉了很大的争议。周三，一位欧盟高档官员发表了成见，暗示离欧洲对中国电动汽车征收新关税“还很远处”。

欧盟委员会副主席马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）在采访中证实谈：“咱们离对中国电动汽车征收入口关税还很远处。我的原理是，这项造访必须公平进行，必须适应解决。”

欧盟委员会上周秘书对中国电动汽车市集张开反补贴造访，这让好多东谈主感到不测。他们以为，中国提供多半补贴使得中国的电动汽车价钱遥远较低，因此更低廉的中国电动汽车涌入欧洲市集。

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中国商务部发言东谈主在声明中暗示：“中方对此暗示高度存眷和热烈不悦。中国将密切存眷欧盟的保护宗旨倾向和后续行径，鉴定珍摄中国企业的正当职权。”

把柄欧盟委员会的说法，反补贴造访可能会执续长达13个月。具体而言，临时设施必须在不迟于9个月之内实践，然后在法律上有必要的情况下，在4个月内实践最终设施。

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但谢夫乔维奇暗示：“与此同期，很彰着，咱们必须加倍力图，确保咱们的汽车工业保执至极强的竞争力。咱们一直为欧洲制造出最佳、最安全、最清洁的汽车而自重。”

本年，中国国产电动汽车在欧洲的销售份额一经上涨到8%。欧洲官员以为，到2025年，这一比例可能达到15%。

此外，欧洲官员指出，中国国产电动汽车的价钱比欧盟制造的低大约20%。欧盟越来越存眷电动汽车市集的景色，因为到2035年，粉饰销售新柴油车的终末期限将到来。

谢夫乔维奇说：“咱们与电板行业和汽车制造商有好多谐和。我正在组织不同的行业圆桌会议，与欧洲汽车行业密切磋商他们的需求，咱们不错在哪些方面提供匡助，这么咱们就不错推出更多的电动汽车车型，在欧洲和民众市集上保执浩瀚竞争力。”

欧盟对统统入口汽车征收10%的关税，而好意思国的关税更高，达到27.5%。（小小）